Cứu nạn 39 thuyền viên gặp sự cố trên vùng biển quần đảo Trường Sa
08 Tháng Mười 2020 8:00 CH GMT+7
17 giờ chiều 6-10, tàu SAR27-01 của Trung tâm Phối hợp Tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam kéo tàu đánh cá QNa 90927-TS gặp nạn trên biển, cùng với 39 thuyền viên cập cảng Nha Trang an toàn.

Trước đó, ngày 5-10, Tàu QNa 90927-TS do ông Trần Công Trường, quê tại xã Tam Giang, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam làm thuyền trưởng cùng với 39 thuyền viên hành nghề câu mực đang trên đường từ vùng biển quần đảo Trường Sa về bờ thì tàu bị gãy trục và hỏng máy chính không điều khiển được, có hiện tượng nước tràn vào tàu tại vị trí cách Nha Trang 70 hải lý về hướng đông nam.

Tàu cá cùng 39 thuyền viên được đưa về bờ an toàn.

Tàu cá cùng 39 thuyền viên được đưa về bờ an toàn.

Sau khi cố gắng sửa chữa nhưng bất thành, Thuyền trưởng tàu QNa 90927-TS đã phát tín hiệu cứu nạn khẩn cấp trong điều kiện thời tiết xấu, mưa to, gió lớn, sóng cao, đe dọa an toàn của tàu và tính mạng các thuyền viên.

Ngay sau khi nhận được thông tin, Trung tâm phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam đã trực tiếp liên lạc với Chủ phương tiện để nắm tình hình. Trưa 5/10, Trung tâm điều động tàu cứu nạn SAR27-01 thường trực tại cảng Nha Trang lên đường thực hiện nhiệm vụ.

Nhận thấy tình hình thời tiết tại hiện trường có diễn biến tiêu cực, đe dọa tới tính mạng các thuyền viên trên tàu, đồng thời thực hiện chỉ đạo của Ủy ban Quốc gia Ứng phó sự cố, thiên tai và Tìm kiếm Cứu nạn, Bộ Giao thông vận tải và Cục Hàng hải Việt Nam, Trung tâm đã khẩn trương điều động tàu rời căn cứ tại Nha Trang ra hiện trường để cứu nạn.

Do thời tiết xấu, sóng to, gió lớn vì mưa giông cho nên công tác cứu nạn thuyền viên gặp rất nhiều trở ngại, nhưng với tinh thần khẩn trương, quyết tâm, lực lượng cứu nạn đã vượt qua mọi khó khăn, thử thách.

Trung tâm MRCC Việt Nam ký bàn giao 39 thuyền viên cho cơ quan chức năng.

Trung tâm MRCC Việt Nam ký bàn giao 39 thuyền viên cho cơ quan chức năng.

Sau nhiều giờ vật lộn với sóng gió, đến 19 giờ 30 phút ngày 5-10, tàu đã tiếp cận được tàu cá QNa 90927-TS và cung cấp các trang thiết bị cứu sinh cũng như lương thực, thực phẩm cho tàu bị nạn. Lực lượng cứu nạn đã tiến hành hỗ trợ đưa toàn bộ 39 thuyền viên cùng tàu QNa 90927 TS về đến Cảng Nha Trang an toàn vào lúc 17 giờ ngày 6-10.

Hiện, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Nha Trang, BĐBP Khánh Hòa đã làm thủ tục tiếp nhận số ngư dân trên tại Văn phòng Trung tâm Phối hợp Tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam khu vực IV, thành phố Nha Trang tiếp tục chăm sóc sức khỏe, bàn giao cho gia đình.

Liên quan đến diễn biến phức tạp của vùng áp thấp có khả năng mạnh lên thành áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, ngày 6/10, UBND tỉnh Khánh Hòa cũng ra thông báo khẩn, yêu cầu các sở, ngành và các địa phương chủ động ứng phó.

Theo đó, tỉnh yêu cầu các đơn vị thường xuyên theo dõi, cập nhật diễn biến của vùng áp thấp để thông báo cho các tàu, thuyền đang hoạt động trên biển; tổ chức kiểm đếm, quản lý chặt việc ra khơi của các phương tiện, giữ liên lạc với các chủ phương tiện để xử lý kịp thời tình huống xấu có thể xảy ra. Tỉnh cũng yêu cầu các đơn vị liên quan trực 24/24 giờ, theo dõi chặt tình hình mưa lũ, thường xuyên báo cáo UBND tỉnh để nắm và chỉ đạo kịp thời.

Theo thoidai.com.vn

____________________________
Bullet  
Bullet  
Bullet  
Bullet  
Bullet  
Bullet  
Bullet  
Bullet  
Bullet  
Bullet  
 

Xem trí thức 1930 đấu tranh vì chủ quyền Hoàng Sa, Trường Sa

Chủ quyền, nhận thức về người nguyên thủy là 2 báo cáo thu hút của tiểu ban Lịch sử, Khảo cổ, Hán Nôm tại Hội thảo Việt Nam học lần thứ 6 (do Viện Hàn lâm khoa học xã hội và ĐH Quốc gia Hà Nội tổ chức ngày 28 - 29.10 tại Hà Nội).
TP.HCM: Khánh thành cột mốc chủ quyền quần đảo Trường Sa mừng Đại hội Phật giáo quận 8
Thêm một góc nhìn về Hoàng Sa của Việt Nam
Hơn 1.500 GV, HS Hà Tĩnh tìm hiểu về quần đảo Trường Sa, Hoàng Sa
Quyền thụ đắc lãnh thổ tuyệt đối

Quá trình thụ đắc lãnh thổ đối với Hoàng Sa và Trường Sa được Việt Nam thực hiện bằng phương thức chiếm hữu thực sự, hoàn toàn hợp pháp. Việt Nam kiên quyết, kiên trì đấu tranh hòa bình vì quyền thụ đắc lãnh thổ tuyệt đối này.
CUỘC CHIẾN PHÁP LÝ TẠI BIỂN ĐÔNG: Bảo vệ trật tự dựa trên quy tắc tại Biển Đông - Thách thức đầy rẫy và 'mỏ neo' quý giá (Kỳ 1)
Vấn đề xác lập, bảo vệ các quyền hợp pháp của quốc gia trong Biển Đông (phần 3)
Cẩn thận yêu sách chủ quyền lịch sử- bẫy pháp lý Trung Quốc ở Biển Đông (phần 2)
60 NĂM ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH TRÊN BIỂN (23/10/1961-23/10/2021): Tìm hướng vận chuyển mới

TP - Gia nhập đoàn tàu không số khi đường Hồ Chí Minh trên biển thành lập gần 3 năm, ông Vũ Trung Tính đã 18 lần tham gia các chuyến vượt biển vận chuyển vũ khí cho chiến trường. Việc gia nhập đoàn tàu không số giúp ông hiểu hơn về lịch sử con đường huyền thoại này, đồng thời cũng để lại cho ông những kỷ niệm không quên trong những lần tham gia vận chuyển vũ khí trên Biển Đông.
60 năm đường Hồ Chí Minh trên biển: Những cuộc gặp nghĩa tình
5 năm phán quyết ở Biển Đông: Giá trị lịch sử không bị lãng quên
Mỹ với Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương: Quyền lực mềm để giải quyết vấn đề
 

 

Dự án thông tin về Biển Đông của Vietnam Bussines Consulting
Email: vnsea@mail.ru
Ghi rõ nguồn www.vnsea.net khi phát hành lại thông tin từ website này
Информационный портал VBC об Южно-Китайском море.
Copyright © 2012 Vnsea. Все права защищены.